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固定式登車橋主要適用于裝卸貨比較頻繁的物流場(chǎng)所。近年來(lái)固定式登車橋發(fā)展速度比較迅猛，它的迅猛發(fā)展帶動(dòng)了整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展，那么它為啥發(fā)展如此之快呢？讓我們一起來(lái)看看吧?！ ∫弧⒁紤]大的國(guó)際環(huán)境，國(guó)家出臺(tái)了降低固定式登車橋出口退稅率，給我國(guó)的固定式登車橋企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了一些列的發(fā)展...
1、油箱內(nèi)壓力升高在封閉的減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從...
減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑油，須使齒輪間摩擦減小，遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí)，減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能。首次使用200小時(shí)左右，必須將潤(rùn)滑油放掉，沖洗干凈，然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心，油位過高或過低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高。
由于減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出；減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油...
齒輪減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。齒輪減速機(jī)后宮由：行星減速機(jī)，圓柱齒輪減速機(jī)，蝸桿減速減速機(jī)等構(gòu)成。其中行星減速機(jī)使用較為廣泛，然而隨之新秀斜齒輪減速機(jī)的出現(xiàn)，目前也已成為減速機(jī)后宮“新寵”。至于斜齒輪減速機(jī)具體有哪些優(yōu)勢(shì)呢？我們都知道對(duì)于只要用...
溫度計(jì)是顯示在擺線針輪減速機(jī)集油罐中的油溫。擺線針輪減速機(jī)油路系統(tǒng)出口處有冷卻器下流的油溫由溫度計(jì)來(lái)指示。通過比較擺線針輪減速機(jī)兩處的油溫，可以計(jì)算出擺線針輪減速機(jī)油冷卻器降低油溫的值（關(guān)于溫度值，請(qǐng)參見技術(shù)數(shù)據(jù)表）。注意：在油路系統(tǒng)正常操作期間，即擺線針輪減速機(jī)系統(tǒng)出于操作位置...
眾所周知，減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼之內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)、蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)所組成的獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，既然有齒輪相互摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，那么就勢(shì)必會(huì)不可避免的出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，但其實(shí)減速機(jī)噪音大的原因一般都是因?yàn)闇p速機(jī)的齒輪出現(xiàn)不同程度的損壞，導(dǎo)致齒輪之間出現(xiàn)了大量的磨損和振動(dòng)，從而造成減速機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)更大...
齒輪減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。齒輪減速機(jī)后宮由：行星減速機(jī)，圓柱齒輪減速機(jī)，蝸桿減速減速機(jī)等構(gòu)成。其中行星減速機(jī)使用較為廣泛，然而隨之新秀斜齒輪減速機(jī)的出現(xiàn)，目前也已成為減速機(jī)后宮“新寵”。至于斜齒輪減速機(jī)具體有哪些優(yōu)勢(shì)呢？下面由鑫福龍傳動(dòng)集團(tuán)...
